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2019-08-22 07:34 来源:大河网

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  对于在英国主场拿下四连胜,汉密尔顿表示:感觉十分美妙,整个周末自己都很幸运,自己在正赛时的发车很不错,能够压制住身后的莱科宁。与前辈车型650S相比,多亏了重新改良的车门结构,720S的碳纤维座舱更方便进入。

第一节练习赛一开始,法拉利车队的维特尔就驾驶搭载了挡风玻璃的赛车进行了安全测试,这款被称为安全防护盾(safetyshield)的座舱风挡是FIA继上赛季Halo系统后推出的全新的座舱安全部件,其目的是为了加强对车手头部的保护。其实实质上,长安CS15EV官宣百公里电耗不超过15度电,为此也着重对新车进行了调整。

  一个人瘫能瘫的优雅,两个人瘫能瘫的妩媚。整个发动机的输出过程很线性,最大的300N·m也并不是瞬间就释放出来。

  人在江湖飘,哪能不挨刀,大家的爱车也同样如此,所以就有了各种各样的险种来应对突发情况,但并不是所有的保险都值得买,有些不仅性价比低,买了后很可能都一直用不着,所以今天这篇文章就是为了大家避免踩雷。即便没有加长轴距,全新A6依然有着称职的乘坐空间,而相比老款确实有一定的增加,所以再也不需要抱怨标准轴距的A6空间小了。

双方正在一步一步地实现这个十年纲领和计划,我们也愿意一步一个脚印地进行本土化生产。

  随着中国消费者家庭人口构成发生了巨大的变化,家用车市场的需求也不断升级。

  7速DCT变速箱也是省油的关键,传动效率高大97%,而且从之后的驾驶来看,+7DCT的动力组合,有了48V轻混的协助,除了省油,开起来还非常顺滑。从全新一代A8L上开始出现的奥迪AI系统,可以达到L3级自动驾驶的水平,也逐渐开始在各个奥迪新车上安装,不过受制于各地法规,奥迪AI系统暂时还没有提供给国内市场,所以此次我们也未进行体验。

  不过,新车的前灯组造型与三厢版并无区别,全系均采用卤素光源,内置日行灯,同时高配车型带有透镜。

  斯托尔与哈特利的事故也引发了安全车的出动,范多恩和埃里克森趁机会到维修站,换下极软胎,换上超软胎。汉密尔顿在16号弯由于阻挡了格罗斯让,赛会将在赛后对这起事件进行调查,是否会对汉密尔顿明天的发车位置造成影响还需要等待进一步的消息。

  而对于更多的中国客户而言,极致体验活动至少是一次触摸梦想的机会。

  首先,这款车依然会列入Atlas车系,Atlas也就是国内的(Teramont),名字不同罢了。

  7速DCT变速箱也是省油的关键,传动效率高大97%,而且从之后的驾驶来看,+7DCT的动力组合,有了48V轻混的协助,除了省油,开起来还非常顺滑。车手的一天16:00-19:00普通人眼中:手握香槟,登上领奖台,聚焦在闪光灯下,接受媒体采访真实情况已经到达营地,和技师确认车辆状态、设备状态,并进行检查,如果有问题需要及时调整。

  

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沪徐汇一小区解决停车难问题 净增车位170%

2019-08-22 09:19:27 来源: 解放网
中控屏采用了最新的MIB系统,可实现手机互联、蓝牙、导航等功能。

  原标题:给车位瘦身,徐汇一小区解决停车难

  图片说明:徐汇华欣家园通过给小区车位瘦身等方法,解决了小区停车难的问题。/见习记者吴正彬

  位于徐汇区华泾镇的华欣家园小区,共有住户2000多户。不久以前,这里还只有300多个车位,但是汽车保有量却有700多辆,停车难问题突出,一度成为居民间矛盾激化的导火索。

  针对于此,华欣家园小区通过给车位“瘦身”、切除绿化“边角料”等方式,净增车位170%。如今的华欣家园小区已经是面貌一新,以往那些停车乱象现在都已不存在。

  为抢车位闹到报警

  在华欣家园小区48号楼楼下的消防通道口,几名住在附近的居民向记者描述了这里之前的停车乱象,“有一次这边一楼着火了,消防车堵在门口几十分钟,根本就进不来。”记者得知,消防通道被乱停乱放的私家车给堵住,这种现象在以往可以说是屡见不鲜。

  据华欣家园居民区党支部书记范馨介绍,整个华欣家园小区包括业主和租户的车子,总共有700到800辆车子有停车需求。在停车位改造以前,所有的车位加起来只有347个,“也就是说有一半以上的车子是没有位置停的,经常是停在小区道路中央,或者直接‘骑’在绿化带上。”范馨说。因为车位少,为了抢一个车位,车主之间经常火药味十足。

  “私装地锁的现象特别严重。为了抢一个车位,一个车主装好的地锁,很快就会被另一个车主敲掉,然后装上自己的地锁。这样来来去去,期间打架是免不了的。”居民锁阿姨告诉记者,而抢车位“抢”到最后报警,这种情况在他们小区一度司空见惯。

  “瘦身”旧车位来找空间

  据华欣家园物业服务处经理王毅介绍,华欣家园小区建于2004年,房屋属于动迁安置房,没有规划地下停车库。整个小区共有居民2500多户,车位却一度只有300多个,要应付700多辆的汽车保有量,可以说是压力巨大。2016年,华泾镇开始大力推进小区综合治理试点工作,华欣家园小区成为试点单位之一。此后,在获得华泾镇政府资金、人力等各个方面的支持后,小区对原有的停车位进行了大刀阔斧的改造。

  “我们首先是给原有的车位进行瘦身,让每一个车位变得更加合理。比如,小区原来设置有斜列式45度和垂直式两种车位,斜列式车位长5.4米,宽3.8到4.3米,非常浪费空间,所以我们就在条件合适的地方把角度改成80度斜列式,长宽也分别缩小到5米和2.5米。”王毅告诉记者,这样改造下来,一个车位所占的宽度最多能省41%,长度则省下7%,再加上车尾可以绿化带边缘作为挡车板,又可以节省约0.6米长度,这不仅大大增加了停车位,也让通道从3.6米增加到4.6米,通道边上还可另设2米宽、5.8米长的平行式车位。原先长度5.4米,宽度在2.5米到2.7米间的垂直式泊位也被改造成实际长度4.4米、宽度2.5米的80度斜列式泊位,增加了泊位数和通道宽度。也就是说,通过再设计,如今小区内45度、80度、垂直式、平行式四种角度的停车位分布得更加合理了。

  据介绍,现在整个华欣家园小区的固定停车位已经增加到580个,这些固定停车位还统一安装了地锁,只供业主使用,首先保证了业主的停车需求。另外,小区还有临时停车位366个,主要提供给租户。

  切掉绿化“边角料”扩路

  在车位改造的过程中,华欣家园小区的另一大举措是对绿化带进行了最大程度的优化。华欣家园居民区党支部书记范馨告诉记者,小区很多绿化的设计都不是非常合理,严重挤压了道路空间。而且很多车子直接“骑”在绿化带上停车,对绿化本身的破坏也比较严重,部分绿化已成为光秃秃的一片。因此,他们也一直在考虑是否应该切除这些“多余”的绿化带。

  “那时候我们挨家挨户地征询居民的意见,问大家到底要不要把这些个‘边角料’给切掉,结果85%以上的居民都同意。然后我们就开始对这个绿化带进行改造。”据介绍,在切除完所有的绿化“边角料”后,小区的道路得到了大幅拓宽,稍微宽阔一点的主干道,不仅两边能够停车,而且中间还能保证有两个车道供车子来往,也不用担心救护车、消防车进不了小区了。

  让居民也参与小区事务

  华欣家园小区业委会副主任黄阿姨告诉记者,在小区开展综合大整治以前,华欣家园小区居民对小区事务的参与度几乎为零,而现在,居委会正在牵头成立小区自治理事会,以此来发动广大居民参与到小区的管理之中。“目前我们已经成立了车辆管理协会,就在自治理事会下面,打算把700多名车主都纳入进来,一方面方便大家日常沟通,减少摩擦,另一方面也可以实现部分资源的互通有无。”黄阿姨说。

  此外,华欣家园居民区党支部书记范馨也表示,要管理好偌大的一个小区,小区的整体氛围非常重要:“比如我们面前这个‘老三幢’,之前是12户人家抢8个车位,但我们没有直接帮居民决策,而是鼓励他们中的一户人家去组织起其他人家坐下来协商。最后大家协商的结果是抽签,因为是自己的决定,所以抽签的结果彼此也不会说不满。我觉得居民应该有‘自治’的意识,这种氛围是很重要的。”(吴正彬)

【纠错】 [责任编辑: 李晓丹 ]

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